当伯瑞看到这些人的时候，心里非常不爽，心里抱怨〈淘金报〉为什么要把这个消息登出来，弄得满天下都知。却没想要不是这样他又怎么会得到这个消息。

坐在飞艇上，伯瑞和安德森仍然如同平常一样争吵不停，互相挖苦奚落。弄得其他人都有点忍受不了了，两人才闭嘴。

而与此同时，尚未完全结冰的育空河上也是千帆竞发，一艘艘大小船只载着淘金客向淘金报上形容的黄金般的海滩诺姆进发。这些坐船的淘金客多数都是在道森两年一无所获，很多人都是掏出了最后一块铜板。

飞艇抵达诺姆，这批最早到达的淘金客连休息时间都免了，纷纷沿着海滩找起了金矿，不过让他们郁闷的是，诺姆堡附近几十公里的海岸线都已经立上了黄金城公司的标志。还有一些地方也已经被早先到达的那批唐人占据了，国内和南洋来的唐人中也并非都是打算老老实实做工的，除了本就打算来找金矿的唐人，还有很多人都是边工作，利用休息时间去找金矿，这样既立住了脚，又赚了钱，还能碰下运气。

兴许是他们来的早，靠近诺姆海滩的砂金矿基本上都已经被发现了，北边山地上百英里外的奥菲尔俄斐金矿附近也被翻了个遍，至少有上千人瞬间就改变命运，脱离了贫下中农的生活，成了拥金十万的富翁矿主。

在道森尝过甜头的伯瑞等人了解到这次黄金城公司并没打算像道森一样再次拍卖金矿的消息后，他们唯一的办法就是自已撒开几十几百里外努力去找。当然叶枫他们提供了一项非常人道的服务，就是他们可以出钱招聘人手帮忙，这些人手全部由黄金城公司派出，找到金矿他们需要付给黄金城公司以及黄金城公司派出的人手各10%的收益，当然，不管是派出100人还是10人，也只能一起享受10%。

伯瑞和安德森这些在上次道森拍卖中得到过巨大利益的矿主，不会怀疑黄金城公司耍什么花招，而且凭他们一个人能找到多大的矿区？因此一听到有这个服务，伯瑞立即要走了20个人，奔赴北边发现了最大矿山的奥菲尔山地一带，那里已经形成了一个金矿生活区，并不用担心离开诺姆太远的补给问题。

伯瑞去了北面山区，安德森没有打算跟这个老冤家走同一条路线，他有点异想天开的沿着南面的诺顿湾经过所罗门河，一直往东面寻找。

连续几天，不管是伯瑞也好，安德森也好，竟然都是一无所获，这时候，从道森坐船来的，从斯卡圭坐船来的淘金客也已经蜂拥而入，本来只有万把人的诺姆堡不过三四天，便聚集了超过三万淘金客，其中绝大部分都是此前一无所获的淘金客，诺姆也许是他们最后的希望。

他们跟伯瑞一样，除了很少一部人走了狗屎运，找到了一些小型金矿外，同样没有收获，很多人都开始向东，沿着育空河和一些支流，撒网式的展开了搜索，他们当中很多人已经没有钱再返回道森或斯卡圭了，就在这时，黄金城公司传出了一个惊人的消息。

9月2日，飞艇将伯瑞等人送到诺姆后，叶文德和刘楚雄跟着飞艇回了道森，按照新的分工，叶文德将继续坐镇现在收益最大，人口最多的道森市，雅克.勒布雷这个市长自然也不可能变动。刘楚雄将接替叶枫去斯卡圭坐镇，汉德森也留在了斯卡圭，而十天后，伯纳德.摩尔将飞到诺姆，贺伯昌也会在刘楚雄抵达斯卡圭后再飞到诺姆来，这个时间不会超过半个月，当初斯卡圭的大部分班底将再次在诺姆展开合作。

乔治.科卢麦克在9月8日率领船队离开了斯卡圭，不过他这次的方向不再是国内和南洋，而是太平洋南边的那块大陆——澳大利亚，至于他为什么去哪里，暂时除了叶枫这些主要人物，其他人一概不知道，即使随着科卢麦克前往澳大利亚的千名工人也莫名其妙。

而海恩斯造船厂的腓特烈.阿隆索也在9月9日丢下正在制造中的海恩斯号，率领一只船队前往西雅图，却没有在西雅图停留或采购物资，而是直接接了岑义和汉斯.劳尔森掉头往太平洋对岸的远东驶去。

9月10日，很多坐困愁城的淘金客得到了一个让他们欣喜若狂的消息，最新一期在9月8日发行的《淘金报》第二期随着飞艇送到早已开始运营的诺姆邮政分理处及代办点，头版头条置顶六个字：“联合探矿风险基金”。再有三个地名被串成一条钱，斯卡圭——道森——诺姆堡。

9月11日，叶枫做为联合探风险基金斯卡圭分部的负责人在最新完工的诺姆堡议政厅宣布风险基金正式开始运营，规则很简单：

1、任何人都可以申请风险基金，最高限额1000美金，为期二年，二年内没有找到金矿或其他任何有价值的矿产，则申请人将按照合同规定为黄金城公司工作二年，每天只有3美金的最低保障薪水。

2、任何申请人，利用风险基金找到矿产，按实际价值，申请人可以给付150%美金的本息。也可以在黄金城公司有意投资的情况下折算成股份。

3、任何申请人，如找到矿产以后，没有足够资金开采，可以矿产为抵押，向风险基金申请专项开采资金，风险基金以抵押矿产价值的80%向该申请人提供开采资金。

4、任何申请人，找到矿产以后，如不愿意自己开采，可在归还风险资金本息后出售，也可由黄金城公司代售和购买，代售佣金为成交价的5%，购买价可双方协定。