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洛克希德公司开发的伊列克特拉14型飞机。这是一种可以乘坐12个人的中型飞机,装有两台普拉特;惠特尼引擎,在公司技术组的改装下,这架飞机有了脱胎换骨一般的变化。
首先,飞机采取全柳丁焊接技术,以减少空气阻力,座舱进行改进,多余的部分一律拆除加装油箱。
然后飞机的‘心脏’发动机也做了大量的修改,为了保持发动机持续运行的能力公司技术组长欧提卡克,提出了采用水、风两种冷却循环相结合的方法延长发动机的寿命。
发动机主体部分采用的是原F4U的‘暴风一’型发动机的升级版,‘风速一’型,这种发动机专门针对飞机的远航能力设计,不光有更强大的动力,同时具备超远的航程,是一款不可多得的运输型飞机发动机。
最后飞机上安装了世界上第一台机载雷达,和远程定位仪,成为名副其实的远航飞机。
地勤人员在严格检查飞机的各项指标。
在休斯和孙翔之前,曾有一男一女两位飞行员向环球飞行纪录挑战,但他们都不幸遇难。一个叫威利;波斯特,他起飞不久就在阿拉斯加上空机毁人亡;还有一位叫亚梅莉;艾哈特,是在南太平洋中的一个孤岛上空失踪的。
所以休斯更为注重这次飞行的安全性,飞机各部件经过多次检测,确认无误后再由休斯验收,所以这架飞机绝对是这个时代最顶尖的智慧和最完美的工业的结合。
上午6点,休斯一行人出现在机场,休斯头戴茶色呢帽,身穿皱巴巴的带补丁的灰色长裤、白色衬衫,人们对他的这身穿着感到吃惊,马上人群的注意力就被孙翔等人的出场吸引过去,因为孙翔五人穿的都是美国空军制服,这一举动得到了人群的叫好声,休斯郁闷的直拉自己的衬衫。
纽约市长再一次为休斯等人致词,并为他们举行了隆重的出发仪式。
鲍勃问道“休斯先生,您现在的感想是什么?”
休斯用颤抖的手从裤袋中掏出一张小纸片,照着读:“首先感谢各位记者朋友们。虽然明知各位一定想问我许多事,但我只能说抱歉。昨晚一整夜,我都在搜集世界各地的天气预报。我所关心的只有天气。”他的声音有点颤抖,透着激动和紧张。
鲍勃:“史蒂夫,您的感想呢?”
孙翔:“希望我们能完成一次完美的飞行,我坚信,科技发展会让我们完成更多不可思议的事情,这只是其中一件,我们的任务就是去完成它。”
早上6点45分飞机在人群的欢呼声中升空!环球飞行正式拉开序幕!!
飞机起飞了,第一段飞行员是休斯,一行人从加拿大的纽芬兰上空跨越北大西洋,他只用了当年林白所用时间的一半,即16小时38分飞过了大西洋。第一站在巴黎着陆。
期间他们遇到一股强气流,飞机稍稍偏出了点航线,在‘方脑袋’的提示下孙翔不动声色的修正了飞行的线路,从纽芬兰上空直奔法国巴黎而去。
在巴黎戴高乐机场有至少5000名的人群自发来机场观看这次的环球飞行。
塔台:“环球航空号,听到请回话!”