如果不是任丘隔着天津塘沽还有那么一百多公里，也幸好王庚没有去在天津大港钻井，要不然小鬼子急红了眼没准真能挑起冲突要来抢油。

中美石油公司任丘油田的开发让中国人第一次大规模的用上了国产的煤油，在供电照明还是京津户等大城市才有的特权情况下，煤油其实是城乡老百姓最普遍使用的照明能源，事实上前世一直到七八十年年代，中国仍然有不少村落在过着点煤油的夜晚。

1917年的10月是一个相当重要的月份，冯国璋和段祺瑞直皖携手共进的戏码看上去震慑住了所有那些心怀叵测的地方势力，表面上看，直系出身的曹锟主政河南，直系出身的吴佩孚主政绥远，而原来直系第一师的师长蔡成勋当上了参战军的副参谋长，更不要说王廷桢意气风发的领着第七师三万全副美械的大军浩浩荡荡出征东北，半个月后还有4个补充旅要跟上来。

当然，中美石油的那第一口井每天喷出来的千吨高品质原油怎么看怎么让人心里欢喜，察哈尔宣化矿区的基建工作在每天三班倒的挑灯夜战，五个工兵团加4个补充旅的人力以及中华钢铁、中美石油、宣化第一兵工厂的在这个战略基地倾尽了全力。

整个工程预计在年底前将顺利完成，而中美石油宣化50万吨炼油厂也将于11月底进入试生产，洛克菲勒石油勘探队在任丘又开始钻探第二口油井，有了第一口井的经验，资深的美国石油勘探专家们很快分析根据地形地貌选定了第二口井的位置。

虽然王庚想不起来前世那口日产5000吨原油的井到底在那个位置，但瞧着小洛克菲勒他们选的井位，这次还真没准八九不离十了，就是打不出日产5000吨的井，日产1000吨估计没个跑！

在这段时间内，中华航空的服务质量和口碑评价也在不断提高，王助和巴玉藻想办法提高了汉德利.佩季0/400飞机机舱的密封性，虽然还不是严格意义上的增压仓，却在乘坐舒适度方面有了巨大的提高，0/400飞行时3000米高空的空气稀薄程度在使用了密闭机舱后获得了巨大的改善。

在宣化矿区的建设中，中华钢铁的股东之一汉冶萍公司发挥了巨大的作用，作为中国最大最先进的钢铁联合企业，汉冶萍对能搭上国务总理和参战督办的顺风车感觉无比的兴奋，这意味着中华钢铁将成为合作伙伴而不是竞争对手，汉冶萍虽然历史悠久技术领先，可架不住王庚跟美国佬日本人的关系，无论是日本的钢厂还是美国的钢厂搬到中国，汉冶萍自认技术上可未必能比人家强。

参战军下属的南苑航空学员第一批500名学员已经有300人完成了第一次单飞，最优秀最早单飞的那帮家伙早就跟着飞机一起被租借给了中华航空，36架投入运营的0/400改装民用型客机每个机组都是4名成员，加上备用机组，被租借给中华航空的飞行学员足足近180人。

第一个DH4侦察轰炸机中队被配置给了绥远的吴佩孚第三师，第二个DH4侦察轰炸机中队被配置在热河承德，第三个DH4侦察轰炸机中队被配置到了开封，拥有两个混成旅美式装备的曹锟在获得了第三DH4侦察轰炸机中队的使用权之后，亲自到北京来见了冯国璋和段祺瑞，除了效忠表忠心之外，第二个目的就是主动要求让自己的第三师也正式编练成为参战军的一员。

其实虽然第三飞行中队配置到了河南开封，但依然接受南苑航空队本部的指挥，河南督军只有二级指挥权而没有产权，所有的派出的飞行中队实际都受着双重领导，但参战军航空队司令部才是真正的一级指挥者。所有各地督军对飞行中队发出的任务都在航空队司令部得到授权后方能执行！