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自林铄接手福建督军,即开始重整福建船政学堂,在江边购地2600余亩兴建海军学校,新的海军学校分为海军指挥学院、海军工程学院和培养海军初级军官的海军兵官学校,再加上马尾水兵训练营,从军官到士兵的海军培训体系初步建立。
海军名耆萨镇冰出任海军指挥学院第一任校长,原长江舰队统领沈寿堃任教育长,海军轮机中将陈兆锵任海军工程学院校长,原烟台海军学堂监督谢葆璋任海军兵官学校校长。各海军学校面向全国招生,第一期学员300人,1914年3月入校,其后每年9月新生入学,人数逐渐增加。
由于是四年学制,海军学校第一批新生也要等到1918年才能毕业,在此之前,民国海军还只能靠现在这些人维持。
福建船政的原址,已经改建为海军纪念馆、马江海战纪念馆和甲午海战纪念馆,以增强海军民族意识。
纪念馆开馆,海军官兵代表和海军学校一、二、三期代表门前广场列队,听** 林铄训话:
各位官兵,海军学员:
今天是海军纪念馆的开馆之rì,各位多出自船政,门前就矗立了两尊为船政做出过卓越贡献的伟人铜像,一个是左文襄公,一个是沈文肃公。两座铜像的基座上都刻着两公生前最喜欢的铭文,左公像的铭文是:苟利国家生死矣,岂因祸福避趋之。沈公像的铭文是:天行健,君子自强不息。这两条也是海军指挥学院和海军工程学院的校训。
自1840年鸦片战争以来,中华民族历经屈辱,我们的先辈为探索民族崛起、国家强盛的道路为此不停地自强奋斗。
1866年,左公督闽,举沈公为船政大臣,历尽困苦,始开办福州船政及学堂,为近代中国造船工业和现代教育之发端,建立志第一支近代海军。
五十年前,当左、沈二公创立船政学堂之初,以刘步蟾、林泰增、邓世昌诸公为代表的数十位热血青年,怀着学习先进技术以报效祖国的壮志走进了船政学堂。
此后,甲申马江海战、甲午黄海海战船政出身的海军将士为了民族、为了国家浴血而战,奋勇捐躯。在我们身旁就是马限山上的昭忠祠,在那里,七百七十二位在马江海战中捐躯的烈士英魂在守护着马江的安宁。
前不久在上海发生肇和舰事件,我听后十分痛心。所痛者并非舰船损毁,而是各位的所做所为。当民党用白花花的大洋轻易就能让舰员收买,当萨老将军非要把银子堆在面前才肯听从命令,你们的行为已经超出了作为一个军人的底线!
海军者,国之重器。可是有人却把兵舰当成谋求私利的工具,各位扪心自问,这样做对得起在马江海战,在黄海、在刘公岛为国捐躯的先烈们的英魂吗?
人固有一死,或轻于鸿毛,或重于泰山。左公当年扶梓出出塞,刘壮肃公血战基隆,还有在黄海海战中英勇捐躯的邓壮节公等海军先烈,他们的名字将永载青史。一个做过为民族有意义的事,我们的民族是不会忘记他们。
在中国的领海、内河,列强兵舰耀武扬威,国家饱受欺凌。吾辈作为海军,当以此为耻,jīng诚团结,发奋力强,以复兴民族为己任,做一个对国家,对民族有益的人!
仅作斯言,愿与诸位共勉!
林铄的演讲对于各舰文化较低的水兵作用不大,得到李鼎新、曾兆麟等还怀有民族正义之心的一部分军官们的支持。反响最大的却是年青的军官和在校的海军学员们,此文后被各军校收入教材,为军校生必读。
林铄想派党代表上舰,刘冠雄生怕让他控制了海军,又把舰队调往上海驻扎,只留下了练习舰队在福州。
打着民族主义旗号,林铄得到国内年青人,特别是青年军人的热烈拥戴。
民初的工业技术水平并不象后世宣传和人们想象中的那样落后,汉阳兵工厂、江南制造局和德县兵工厂都能仿造出比较jīng密的内燃机来,而且动力xìng能方面并不比同期的国外产品差。国内工业整体落后是由于几十年的战乱所造成的,和满清及北洋的“黑暗统治”无关。
中国人第一次在自己的国土上进行飞行表演是1911年清明前后,留学法国的机械师秦国镛在回国时带回了一架飞机,在běi jīng南苑练兵场进行飞行表演。当时除了陆军和海军部的官员,还邀请了一些驻外使节参观,表演当天,车水马龙,观者如cháo。
由于秦国镛一直在北洋供职,后来编写历史的人由于政治的影响,故意忽略这段足以让中国人自豪的历史时刻。
袁世凯执政后,开始注重航空建设,即于1913年将南苑练兵场改办航空学校及机场、飞机修护厂等,南苑航空学校隶属于参谋本部。
南苑航校从法国购买了十二架高德隆-G四型飞机和十二架双翼教练机及维修器材和设备,中国航空事业的先驱秦国镛、厉汝燕、鲍丙辰、潘世忠、蒋丙然、越干臣等人都于南苑航空学校任重要职务,
běi jīng1913年9月,南苑航校正式开学,首批50名学员从陆海军官学校毕业生中选拔而出。由王鄂任教育长,课程分学科和术科两部分,学科设有航空学、机械、动力、气象、陆军战术、外语等,主要培养航空技术人员,术科以飞行练习、发动机修理和飞机制造修理为主,以培养飞行员为主。