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不管我怎么劝说，文湘月就坐在了车里不下去了。

这种场景陈广他们倒是无所谓，因为他们这车库里也有几个美女，好像都是这些车手的女朋友，马子之类的，看到文湘月坐在我车里，都在外面嗷嗷叫的喊着，有个女的还钻进了王凯的车里，王凯也没拒绝。

看到他们都这么玩的，我只好拿过了一个头盔套在了文湘月的头上：“注意安全。”

文湘月笑眯眯的说道：“这就对了。”

“预备……3.2.1，出发！”

陈广亲自举着小红旗，站在两辆车中间的位置摇了三圈，然后重重的放下胳膊。

旗子落下，两辆跑车同时发出了‘嗡嗡嗡’的轰鸣声，呼啸着蹿了出去！

看路线图是一方面，真正上路，又是另外一种感受，我对大马山的山路还不是很熟悉，所以一开始，我就吊在了王凯的日产370Z后面，两辆车的间距不过十米远，都是油门加到了一百二十迈，直奔山路的入口。

这山路很窄，水泥的路面，只能容纳两车道，旁边就是一些田埂，摔下去倒是没什么严重的问题，可是随着我们慢慢加速前行，山路越来越陡，越来越向上，我们一侧几乎就是悬崖了，可能不会太高，但是摔下去肯定粉身碎骨。

这个时候，不管是我，还是王凯，车速都不断的下降，最后只保持在了八十迈的样子。

即便如此，我们都占据了车道的正中央，如果这个时候对面出现了其它车，需要会车的情况，那估计我们俩都得完蛋。

好在这山路上基本没车，如果有摄像机的话，看到的应该是我们两辆车不要命般的疯狂交替上前。

这个时候我已经熟悉了个大概，开始加速追赶我和王凯之间的距离。

我发现王凯有个习惯，就是转弯的时候，他为了保持车速，一般都是走的外车道，这样我蹿行上去的时候，只要占据对面车道，基本都可以跟他保持齐头并进的样子。

可是一旦转完结束的时候，我就不得不踩一脚刹车，因为我拐过来的时候是靠着山体的，弧度实在太小了，不踩刹车，就会跟王凯的车头碰在一起，那样的话，他十有八.九会被我撞到悬崖下去。

所以每每转完，王凯都一直能压制着我。

我记得山路图上的每一个小细节，时刻都在默默计算着距离和道路的宽敞程度，我记得在半山腰上，有一段路是多扩建的一块，是为了让大车会车通过用的，相当于三车道。

现在算算，距离那个位置大概也就是两公里的样子，只要在那里超过了王凯，那么我基本上就可以一直压着他了。

算计好了，我脚下油门不断，跟王凯始终保持了大概五米的距离。

五米的距离，对于我们两个已经将近九十迈的车速来说，只要王凯一踩刹车，那我们俩肯定就会碰上。

还好，王凯一直没踩刹车，而是始终在加速前行，他也知道前面是三车道，所以始终占据着大路的正中间，我根本无法超车，距离那个地方还有一公里的时候，我已经隐约可以看到前面宽出来的一截路了，便加大了油门，‘轰’的一下追了上去。