贝海洋有一种特别的本事就是特别擅长在大家聊的兴高采烈时把聊天聊死！

他不是天生刻薄嘴毒而是一个宅男在长期沉浸在自己的世界中所养成的一种剑走偏锋式的直截了当？

抛弃那些正常的人际交往原则你捧我吹式的抬轿子完全自我式的渲泄！

在网络时代中这样的人越来越多那些传承久远的人情世故在现在的社会中被年轻人所抛弃他们越来越自我自信才不会考虑别人会怎么想。

在一个物质生活很丰富的时代原也不需要太过奉承谁只要你不想往上爬平淡于自己低欲望的生活节奏中也就不用活得那么累！

作为副机长巴结好机长那是天经地义的操作能为自己争取更多的操作经验还有老资格机长们对年轻人的考评！

当然在飞行员这个行业中很少有固定的搭配半年一年的两个飞行员总是在不停的变换中包括人也包括飞机当然也包括航线。

d-2航务室中哄堂大笑贝海洋的这种本事大家虽然相处时间有限但也有所了解很正常的一幕早就见怪不怪了。

王大炮黑着脸他不是心胸狭窄的人但也有些无法忍受现在年轻人肆无忌惮的聊天方式还不好说什么大家都在开玩笑既然是开玩笑你就得有足够的肚量来容忍别人的揶揄。

把飞行任务板往桌上一扔“4607次航班东海至雪城正常准备核对开始！”

不熟悉飞行的普通人是无法理解飞机起飞前一系列复杂的准备工作的这其中包括几大部分比如现在的飞行任务准备然后就是上机准备各种系统预热操作和机械师的沟通以便掌握飞机的最新维护记录油量计算等等等等。

虽然现在电脑已经替代了大部分的工作量但有些东西还是需要人为的确定因为在空中你是没法靠边停下来打开引擎盖的。

像他们现在正在例行公事的就包括机场环境条件了解航线天气变化追踪以及整个机组成员的精神面貌等等。

这是一个复杂的系统工程容不得半点疏忽大意好在一切都有程序可循他们只需要按照规程一步步的捋下去就可以了。

不管是多么高大上的工作当你日复一日的重复时很多东西也就形成了惯性所谓的神秘也就变成了一种自然而然的本能。

距离起飞还有两个小时拿飞行资料、飞行计划、气象云团、通告阅读核对以上资料讨论最近行业内出的事故一切都井井有条专业而明确。

之前的玩笑并没有影响到两位机长的状态这是作为一名合格飞行员必须要有的态度。

……半个小时后摆渡车送4607次航班机组人员前往飞机停机位现在才是一系列复杂而琐碎的工作的开始到了现在之前的种种都已抛在了脑后支配他们的就是无数次重复后的本能。

王大炮穿上反光背心开始机外检查；贝海洋则开始检查驾驶舱基本设备（氧气、逃生斧、逃生绳等）然后在飞行管理计算机内输入飞行计划。

机长做完机外检查后核对副驾驶输入的飞行计划副驾驶再次进行机外检查这样交叉检查按照表格一项一项的核对在春日的阳光下时间悄悄的划过。

贝海洋想抽烟了。

他其实并没有烟瘾只不过是一种莫名其妙的情绪的投射让他现在有了这种需要；当然在这里吸烟是不被允许的也就只能想想而已。