雨逍遥本来是想打电话撩骚的结果被反撩了看着旁边苏小小皱起了眉头也不好顺势点出他是和苏小小在一起反正东海下机后还有机会见面到时再掐灭这家伙的小心思。

他是个做事周密擅长筹划的人深信防微杜渐的道理！从那次找猫他就看出了一点不寻常后来从妲大那里稍微一打听心怀不满的妲大小护士自然不可能为贝海洋隐瞒于是癞蛤蟆想吃天鹅肉的癞蛤蟆就露了馅。

虽然并不认为这个家伙有什么竞争力但凡事都要谨慎行事千里之堤毁于蚁穴所以打电话就是一种变相的宣示主权。

这就是苏小小皱眉头的原因在她眼里这就是两只癞蛤蟆的无聊争斗都是自以为是的东西。

雨逍遥敷衍了两句这才赶紧放下电话也不敢和苏小小说什么只想着东海下飞机后怎么找个地方收拾这家伙一顿龙昌海鲜的酒够劲嗯就是它了！

又等了一会可以登机了两人一前一后的走一反常态的是苏小小在前他在后这往往预示着两人之间的地位高低。

雨逍遥走在后面正巧看到一名机场员工经过他的面前于是压低声音悄悄的问

“对不起请问7号登机口在哪里？”

那人惊讶的看了他一眼“您以为这是东海机场呢？有几十个登机口？这里是雪城小地方总共就六个登机口还包括内部使用的在内哪儿来的第七个？”

雨逍遥就听的牙痒痒的前面苏小小不由一乐这两个东西真正是好对手！

………………

4607次航班直插云霄整个起飞干净利落一段时间的操作下来两人的配合越见默契。

实话实说庞机长除了爱唠叨一点在飞行程序上的深厚底蕴没的说他只是不像在值机长那样长期在航线上飞行而是时断时续的飞半年停一年随着年纪的越来越大飞得越来越短歇的越来越长。

华国民航局有规定飞行员一周飞行时间不得超过40小时一月不能超过100小时3个月不能超过270小时一年不能超过1000小时。

所以在总飞行时间上庞机长虽然远远超过了贝海洋的2千多个小时达到了上万小时的资深飞行员的标准但那都是以前是老机型。

所以他也乐得做总指挥却不会过多插手具体操作这一点上让贝海洋非常的满意。

高度爬升到二万八千英尺在和北控航管确定航线后开启自动驾驶就又来到了相对轻松的一刻。

这个时间段两人可以轮流休息也可以适当聊天打-屁完全就看正副驾驶员的关系如何像王大炮在时两人会开些无伤大雅的玩笑但庞机长这里不行。

航空业中有规定飞机在一万英尺高度以下就不能讨论和飞行无关的话题但在万尺之上是可以的；但作为老派的飞行员庞机长的原则就是全程不能废话这是认知习惯的差异。

贝海洋倒是觉得一个适当的轻松环境也是很重要的。当然他需要在当了机长后才有权利决定驾驶舱的氛围。

正襟危坐目视前方就是庞机长的工作状态实话实说贝海洋自问做不到他也不想学。

4607次航班就在这种略显沉默的气氛中划过天际很快的时间过去了一个小时对总共一个半小时的航程来说已经过去了大半再过十分钟贝海洋就会联系北控航管中心准备降落程序。

就在这时自动报警发出刺耳的‘嘀嘀嘀嘀’的声音这是机师们最怕听到的声音。

贝海洋反应迅速眼睛在仪表盘上一扫已经明白了问题所在。“机尾水平安定面不能动作！”