这是一架由959改装的货机作为世界上最主要的几种长途运输机型959机型当然不仅仅可以用来拉人更可以用来拉货事实上类似的客机改造数量甚至不低于纯粹的客机还有很多可以调整搭载分配的客货两用机型。这架大寒航空7125次航班就是架纯粹的客机机上的货物都是来自寒国五花八门的特产其中就包括256次航班三名飞行员一直在吐槽的泡菜！

姜东浩是这次航班的机长在959上也有数千小时的飞行时间；副驾千在石959飞行时间数十小时是个不折不扣的新手；随机还有一位飞行工程师权向日他是私事搭机是作为航空公司内部人员的权利。

在机师配置上客机和货机明显不同虽然航空公司不会承认这一点但把经验最丰富的机师安排在客机上是大家都很默契的事实；如果换成一架客机像7125航班的机组配置就明显有些单薄机长还称不上经验丰富老辣副驾又太年轻。

有个小仪器出了问题一个小灯泡的问题；姜东浩提出了疑议但飞行工程师权向日虽然同意仪器有问题但认为没有严重到需要推迟航班进行维修的地步。

这在航空业中是常事一架大型客机动辄几百万个零件偶尔出点小问题就是常事有必须要马上处理的也有可以先飞着等事后报上去找时间统一维护的；

在航空业越来越发达的今天客运量货运量满负荷运行根本不可能因为一点小问题就耽误时间他们必须在凌晨起飞趁成田机场还不太忙碌时抓紧时间着陆这是货运班机的时间表他们没法和客机抢落地时间！

所以现在找人想办法维修的话7125就只能等明天凌晨再起飞了他们无所谓可机上的货物却未必等得起；岛国对进口食物的要求很严格他们也不愿意因此承受托运方的怒火。

他们拿这件事开副驾驶千在石的玩笑权向日笑道：

“仪器会失灵可能是因为在石上一趟降落时落得太重……”

他们在一起已经很熟悉了类似的玩笑很常见听起来像是亲密无间但从另外一个意义来说也是在提醒千在石自己小学生的位置！

千在石负责联系塔台天气情况“塔台说多云晴朗。”

听到航管员说天气状况不佳时所有组员都不太高兴姜东浩就表达了不满

“这不专业！他们不是说晴朗而是说多云晴朗？怎么可能？多云和晴朗是两回事！”

天气影响了他的心情仪表小问题也让他烦恼于是他也想说点什么来放松一下自己的心情飞行工程师不属于他管他能管的就只有自己的副驾于是对权向日描述

“昨天我们是在黄昏时抵达阳光直射入我的眼睛我很难看清楚跑道……在石却说看见了！他看见了什么？阳光直刺人眼怎么可能！”

这些话会产生负面影响年轻的副驾一定会有所顾虑；机长姜东浩或许没有羞辱副驾的意思但却可能促使副驾更加认为自己是学生机长是老师他不想再出错也就更加不会随意质疑机长的判断！

航空事故并不仅仅是因为机械故障也包括很多人为的原因；有些东西一点一点的在影响着机组人员就比如现在的千在石他的心态已经不是副驾而是一个不折不扣的小学生！

这很危险！昨天虽然阳光刺眼但他真的看到了跑道看的清清楚楚！