4500亩的土地面积对亩没有概念的人看到也就当成个数字看过就算只有真正身临其境才能感觉到其大小。

若只依靠11路人力交通工具的话不说仔细看就是绕着这4500亩土地四边来上一圈大半天时间就算是交代出去了。这个占地规模就是作为一所211大学的校区都是足够的。

于是陈文浩一行人自然选择了坐车考察几辆小车排成列向着基地的东面行进。基地内的交通本就有良好的基础之前的所有者拥有国有军工企业的身份这种基建项目自然不会懈怠。这也是大多数大型国企的习惯除非真是揭不开锅否则像大门、厂区道路、贵宾接待室之类的门面工作都是舍得花点钱的。

基地内的主干道宽度足可供三辆载重15吨的重型卡车并排行驶不少主道和支路的交汇区域附近还留有临时停车带以便紧急情况时就算带加挂的卡车也能够掉头移位放到要求不高的地区妥妥的能算是四车道马路。便是基地内的支路也是路面平整的两车道水泥马路。

这块基地最大的特点就是在靠近中间的位置保留了一座小山山的海拔虽然不高但是山脊起伏天然地将这片基地分成了东西两个部分西半部分偏大些占了六成左右的面积。

若按如今工业用地n通一平的标准这座小山势必是要被炸平的。只不过之前的那家军工厂其历史能溯源到上世纪五十年代。据闻首任厂长灵光一闪决定将小山作为掩体作为重要物资和产品的仓库。接下来国家和老苏关系恶化这家厂没有被内迁但几经规划和修建挖出了半永固的山腹空间做过厂房也做过仓库。

车辆开上一个蜿蜒的支路因为山势的原因通往东区的机动车道只有一条还绕了一个大弯。沿着支路开了近10分钟原本阻挡视野的山壁已经接近尽头。

就在此时领头的车辆一脚刹车停了下来车队也跟着停在了路上。

“这里怎么还有岗哨？是以前军工企业的人？”和陈文浩同车的徐慧芳好奇地问道。她还是第一次来这里打开车窗探头看了眼前方的转弯道路上被设置了简易关卡几名穿军装的战士守在路边还停靠着一辆迷彩涂装的越野车。

“是空军的工程兵部队。”方雨欣也在这辆车上她负责和工地建设小组的居中沟通对基地建设情况比较了解主动接过了话头“老大和部队方面签了协议对方负责飞机跑道的建设。”在人少的场合她还是和以前一样称呼陈文浩。

“术数有专攻比较专业的活还是要让专业的人来做。”陈文浩补充了一句。

和空军的合作属于一拍即合各取所需。向军工企业授权两项技术之后空军方面看着新型钛合金的指标可谓垂涎三尺更是等不及被授权的军工企业消化技术再进行生产得知陈文浩正在建设航空基地直接找上门来寻求合作。

最后双方谈定陈文浩用价值相当的新型钛合金现货换取空军的工程兵部队帮忙修建高标准飞行跑道和配套设施建成之后空军还会向其转让一套空管指挥设备等。

因为部队不得参与经营活动以上协议还需报上级主管部门进行审批。这种时候陈文浩选择走正式途径赢得官方认可的入行许可的做法就体现了其作用：只用了三天军委的主管部门就给予了同意的答复。