陈文浩说话间大巴已经驶近了几排厂房稳稳地停在一片划线的空地内。随后后面的几辆大巴也依次跟进每辆之间保持相同间距同样停了下来。

大巴静止之后开始平稳地缓缓下降不过本身离地只有五十厘米而已再慢也不过二三秒的事情脚下有非常微弱的震感已经停在地面了大巴的自动门随后开启。

“之前已经设定了行程定义了要停靠的区域。至于何时开门何时启动这些细节动作则由大巴的控制组件自动判断大巴车厢内外都有全景传感探测器会在保证安全的前提下完成无人驾驶。”

陈文浩见不少人都对大巴的无人运行表露兴趣便解释了一番原理。

腾讯的马总在车厢内外打量了一番问道“第一次坐无人驾驶的车印象深刻外面有些公司已经要做路测了陈总有没有计划？”

所谓路测就是申请让无人驾驶的汽车开到真实路面汇入普通人驾驶的车流中从而收集更多数据。国内公司做这块的百度是绝对的第一阵列马总说的有些公司指的就是它。

在陈文浩没有挟外星科技来搅局之前国内互联网三巨头格局已定都确定了自己的核心业务。不过也有例外腾讯就一直想在搜索市场发力不过始终没有进展最后连搜索的团队都撤销了。一来二去两家的老大虽然没有公开撕过但私底下总归没看上去那么不和谐。

无人驾驶的市场前景被集体看好不过这一块横跨多项新兴领域对人才要求很高。百度在这块布局早积累多后来者很难超越。

按照企鹅公司的风格对这个新兴的分支早就有点心动只是找不到合适的突破口。今天马总这一坐突然发现了新契机自然不能轻易放过。

他这一问也是一种试探。人工智能软件做得好涉足无人驾驶简直是事半功倍只怪自己没早点想到否则就能提前和陈文浩沟通合作的事情。按照他对陈文浩行事风格的了解除了最核心的人工智能其他的项目陈文浩很少会全部捏在自己手里。

之前的新型电池就是证明如果没有陈文浩主动授权组建产业联盟的话光这个单一业务都能独立催生个百亿市值的公司。可是陈文浩说授权就授权了还是以非常优惠的价格。

如今半年多过去中国的电池企业已有向国际进军的趋势中国的电子企业因为优先得到供货也受益良多。这让企业界对陈文浩这人又惊奇又敬佩。有说高风亮节的也有说理想主义的说他技术天才经商弱智也有不少。

当然对陈文浩来说外界的闲言碎语根本无需理会。从自己的角度出发做出这样的选择并不困难。可用的外星科技太多随意哪个都能转换成巨额盈利可是人的精力却是有限的。

再说了他的梦想是改变世界又不是垄断世界。以前是生活不易要为养活自己打拼梦想只能深藏如今有了机会自然要做自己想做的事情。

陈文浩自然看出了马总潜藏的意图不过也没啥好掩藏的实话实说罢了“无人驾驶只是作为公司的技术开发和储备项目不会投入过多精力去做实体运营马总如果有兴趣我们下来可以聊聊。”

马总自然是笑着一口答应吉姆和思泽在一边羡慕地看着暗中打定注意一定要找机会参与其中。无人驾驶现在在国际上也是风投青睐的热门领域更别提有无限未来这样的人工智能顶级公司发起。小扎倒是表现淡定脸书的战略目标依然是连通全世界还没有太多资源去关注与社交不相关的领域。谈话写成文字看着挺长实际上不过几句话、一两分钟的事情此时几辆大巴的乘客还未全部下车。陈文浩转头准备向穆副省长等一行先介绍一下这边生产区的不同之处。