“我们这是去哪？”陈文浩等三人打头后面还跟着一批随行人员纷纷上了总部大楼门口的悬浮大巴。老刘坐定下来好奇地问道。老马没说话不过也投来关注的目光。

两人都是国内企业界顶尖的一批人这么多年来参与的谈判无数这次却都有点懵这样的情形还是第一次遇到：这已经不算是不按套路出牌了而是干脆连牌桌都给换掉了。

坐在大巴后面的一批随从人员更是搞不清状况的一头雾水中自家老大之前还嘱咐说要和陈总谈点重要事情没十万紧要的原因别来打扰。可是没过一会三位大佬就出门径直往外走。别多想了赶紧跟上自家老大呀。

“去后山给两位看点新鲜出炉的产品说不定会有合作的机会。”陈文浩回答了老刘的问题然后对着手腕上的终端下达了启动指令。

转瞬之间老马感觉到脚下传来一阵轻微的震动然后窗外的视野就平地升高了一截开始向后倒退。尽管这两天他已经坐了好几次这种悬浮巴士但是依然有一种惊叹的情绪技术出身的人对酷炫科技都有种难以抵抗的沉迷感。

本来以为只是一次日常的商务活动没想到却见识到了合作伙伴潜藏的实力昨天他就让人将巴士的图片和已有信息发回总部做技术分析。对无人驾驶和新能源汽车领域本就有所企图的腾讯来说这简直是超乎最好想象的机遇。老马本意只是帮老刘搭个桥做个介绍然后自己功成身退现在自然有了新想法。不由地他对陈文浩所说的新产品有了不小的期待。

随着大巴的行进车上的人就算没听到陈文浩前面说的话这时候也认出了要去的方向。这两天为了让员工尽快熟悉新场地公司安排了几辆悬浮大巴定时绕基地环形这些没走的嘉宾随从可没少坐对园区布局也有了解。

由于整片园区面积超大不说在中间位置还有一座小山。也不知道谁先叫起来的以这座小山为分界把小山的西侧靠近园区正门的区域称为前山东侧的区域则称为后山很快就成为大家共同使用的称呼。

后山？众人还挺有兴趣的。相比前山的区域那里并不是绕圈巴士的游览重点不仅没有深入甚至只是在警戒哨位处稍作停留让人走马观花地看了眼远处的机场跑道。不知道的人还以为这园区紧邻着飞机场呢。

这次有了陈文浩的带领巴士在警戒哨位前接受了安全检查后得以顺利进入。在平整的路面开出数分钟后巴士停在一排规格宏大的库房前。

“欢迎光临这是预留的飞行器库房由四个独立的小库房连接而成既可以连为一体使用也可以独立使用。库房总长400米宽100米高30米形象点说就是里面可以同时摆放四家大型波音客机。当然目前里面大多数地方还是空的。”陈文浩向身边的老马和老刘介绍面前的库房。

两人都是思维敏捷之辈很快就抓住了陈文浩话中透露的两点信息：一是说“大多数地方还是空的”言外之意就是里面已经摆放了多少再结合他前面说的话很明显他兴师动众让大家来观看的新产品就在里面；二是他对这个库房的描述是“飞行器库房”而不是一般会说的“飞机库房”究竟只是个人的说话习惯差异还是真有不同？或许一会就会有答案。