这可是凌云智最担心的问题，现在对方不单要提价，而且还减少供应量。不过他毕竟见惯了风雨，定住心神沉声让对方具体报数。

“DA465Q发动机由于供货紧张，所以价格上调到4800元。旧款发动机DA462价格在3200元，而4速手动变速箱DABS10售价在3800元。这是厂里最新定下的价格，我也只是照章办事。”

465Q发动机属于目前市场新技术，排量1.0L，华夏厂本次想购买的主力就是它，没想到现在居然一下子提价了800元。而462在市场上已经存在了十几年，0.8L排量现在即将淘汰，要是装在新出的微面上竞争力大打折扣。并且462的价格也涨了300元，性价比就更低了。至于4速手动变速器BS10同样提价了400元。

“对于你们要求订购的发动机，465Q肯定是供货不足了现在，因此我们可以用462补足你们的要求，如果你们打算继续按1.2万套采购量的话。”

“465Q才是今后市场主流，我想知道你们最低能保证多少台给我们！”

这时，凌云智有些着急了，他迫切地询问。

“至少7000台，最多9000台之间，我只能如此保证。”

听到对方如此回答，凌云智一时沉默不语。

当初华夏厂在测算时，把动力系统成本算在了6400元市场价，初步算下来成本在1.2万台销量可能勉强维持。作为新品牌，华夏微面跟长安、五菱等老品牌竞争力不能比拟，因此准备低于对方3000元上市，以求用价格弥补品牌影响力。现在光动力系统就多了1200元成本，对还没上市的华夏微面来说无疑前途不妙。

这就是没有核心技术只能求人的后果，被人掐着脖子想还价都还不了，同行的韦常辉憋屈地想道。

“难道真没有通融的地方？比如价格上再多优惠一些，或者465Q的供应量能保证？”

“凌老兄，咱们都是兄弟，我也不骗你。由于长安、昌河、松花江他们都调高了产量，而且同属集团内部关系，我们必须得优先保证兄弟子公司的供应。这不单是经济问题，还是政治问题，相信老兄你应该能理解。跟三菱的合作生产4G系列发动机是我们明年的工作重点，所以我们也不容易啊！如果可以通融，我保证二话不说就给你办了！”

对方信誓旦旦拍胸口回答，看得出议价空间已经很小。无奈之下，凌云智只好以退为进，回去商讨对策，顺便从其他途径打听对方所说的是否真实。

“现在情况变动太大，我得跟厂里商量一下才能做决定，毕竟现在跟我们之前谈妥的内容差距不小。”

“行，不过现在时间紧迫，我最多只能拖延三天，三天没结果我就没办法了。到时你们真想要，只能按临时订单处理，价格高供应量就更少了。”

结束谈话之前，无形中东安公司又施加了压力，想让华夏厂尽快让步。待凌云智等人离去后，该负责人拨打了内部电话邀功道。

“我为刀俎，人为鱼肉，华夏厂不是肥牛嘛，我们就光明正大吃次牛火锅！”

接到来自冰城的电话，韩皓没想到谈妥的协议居然发生了变化。换算下来光发动机和变速箱采购就要多花1500万的采购成本，摊到微面项目上成本压力剧增。一不小心，华夏微面就要面临流血上市的危险，打娘胎出生就属于亏损项目。

到底何去何从，这需要韩皓的定夺。