这个问题，华安自然是很清楚的，在出征之前，华安经过一番设想，觉得一个月之内可以在关中站稳脚跟，为此，仅动员了十万后备军团运输足够大军消耗一个月的粮草，以减少人力的征发。

此刻，经过半个多月的征战，晋军二十余万人马的粮草已经严重不足了，若是在分拨一部分给长安城的百姓，大军的粮草就更不足了。

“就算不分拨粮草给百姓，我军的军粮也支撑不了多久，眼下，我军已经在关中站稳脚跟，接下来的当务之急，便是尽快将南郑城的粮草运往关中，越多越好。”华安正色说道。

王三点头道：“大哥说的是，为了在关中站稳脚跟，我军必须尽快运粮了。”

华安拿出怀中的地图，开始思考如何快速有效的将南郑城的大量粮草运往关中，目前，从南郑通往关**有五条道路，祁山大道最为平坦，最有利于粮草的运输，但这条路是最远的一条道路，来回搬运粮草，实在是浪费时间。

其余几条小路，虽然距离较近，但道路崎岖难行，运输粮草颇为不便，难以在短时间内大量运粮。

若是按照五路同时大量运输粮草的办法，则需要再次征发大批的百姓负责运输粮草，而这样一来，将大大损耗梁州的经济和农业，是华安不愿意看到的。

思前想后，华安觉得，必须有一种简洁高效的运粮方法，以满足汉中运输大批军粮前往关中的需求。

华安拿着手中的地图，来回的观看，突然就有了一个大胆的想法，利用河流走水路运输物资。

这条河流自然就是紧靠褒斜道的褒水，褒水靠近南郑城，城中的大量军粮，可以利用船只从褒水的下游向上游逆流运输。

但有一个问题是，在褒水的下游，河水既宽又深，可以通行大型的船只，但在上游的位置，河道很窄，水深也很浅，小船都无法通行，也就是说，褒水并不能直接通向关中，而只能通到二百余里。

但这已经非常不错了，要知道从南郑城，沿着褒斜道通往郿城，至少有三四百里的路程，若是利用褒水运输二百里，剩下的一百余里，运输的压力就小了很多，况且，在郿城以南，还有一条小河，是渭水的支流，可以通船的距离足有五十余力，只要这两条河流充分的利用，便可以大大减轻陆路运输的压力。

也就是说，从南郑城将军粮运往郿城，有近三百里的距离是用水运，而中间需要陆路运输的距离不足百里，如此一来，除了翻越秦岭的不足百里需要加强人手之外，两头的水运，所需要的人力很少，要知道，水运的效率是陆路运输无法相比的。

为了进一步增加运输的效率，华安还打算将水运分成两段，在从南郑城发粮的时候，用大船运输，以提高效率，在进入上游，大船无法通行的区域，改用小船运输，在小船无法通行的源头区域，在将军粮用辎重车运输。

华安思虑周全之后，将自己的想法告诉了身旁的将领，众将领在听了华安的运输方案后，无不拍案叫绝，认为可行。

在分析了每一个细节的步骤后，华安终于下定决心，利用褒水和褒斜道大量运输粮草，在郿城设立一个大型军粮仓库，以储存南郑城方向运来的粮草，同时，在长安城之中，修建更大的粮仓，毕竟，长安才是关中的核心，控制长安，才能更好的掌控关中。

从郿城将军粮运往长安，是一件很简单的事情，只需沿着渭水一路向东，便可轻松的抵达长安，若要运往潼关，那就继续东进，进入潼关即可。

在关中，几乎所有的重要城池，都在渭水及其支流的边上，运输粮草是一件非常容易的事情。

华安正式下达命令后，关中方向，辎重营的将士们开始大量造船，以便于运输粮草，而汉中方向，则将准备好的军粮装上船只，并沿着褒水一路向北运输。

华安派遣一万名后备军团的将士，推着山地辎重车前往褒斜道，准备运输从褒水运来的军粮，而后，再将这些军粮运往郿城附近的渭水支流，搬运上船只，通过船只顺流而下，将军粮运往郿城。

这种运粮的方式，大大节约了人力，运粮的效率大为提高，短短的半个月之内，便有十万旦军粮，被运进了郿城，而后转运到了长安。

在缺粮的日子里，华安将军粮无偿送给长安城的百姓，从而避免长安城出现大规模的饿殍，这一行为既避免了长安城的动乱，也让长安城的百姓对华安感恩戴德，可以说，在短短的几日之内，长安城的民心已经尽数为华安所得。

损失一些军粮对华安来说，根本就不算什么，但得到民心对于华安来说，却是一件天大的好事，在城内缺粮的日子里，华安免费为长安城中的百姓提供粮食，这一步棋算是彻底走对了。

南郑城的军粮在源源不断的运往长安，看着长安城中堆积的军粮越来越多，华安一颗悬着的心总算是放下了，只要拥有足够的粮草，华安有信心，可以在最短的时间内，彻底掌控关中，从而以关中为基地，杀出潼关，收复中原。(未完待续。。)