“那你就负责设计吧！成本控制，我自己想办法。”

要想控制住这台电动自行车的成本，在自己制造不出来的情况下，就只能靠采购自行车的部件进行组装，而且还需要大批量的采购才能拿到最优惠的价钱。

渤海市有个白山牌自行车厂，现在依然还在生产，万帆准备去和白山自行车厂联系一下，争取在他们那里进到最优惠的部件。

宋斌在万帆的办公室待了一下午，最后拿着万帆的设计要求走了，至于这辆电动车他什么时候能设计出来，他给出的时间是用不了多久。

毕竟以前他就给万帆设计过这玩意儿，那些原始图纸还存在，修修改改也就差不多了。

宋斌走了张东来也就来了。

万帆预测张东来要十月一以后才能到他这里来，他的预测完全正确。

张东来是十月四号这天来到姜崴村的。

万帆陪着张东来，在他的企业里转了一圈，还把他领到万帆专门给他到处的工作室你看看。

办公桌沙发资料柜已经全部到位。

张东来也就正式入住了这间工作室，以后这里就是他的战场。

当然他不是一个人在行动，万帆还给他配备了几个学徒工兼助手。

本着男女搭配干活不累的原则，万帆给他配的学徒兼助手是两男两女。

这四个人万凡是从他招收的那十八各技术骨干里边抽调出来的。

他们的任务就是跟着张东来学习有关蓄电池方面的知识。

万帆和张东来进行了一次超过一个小时的谈话，万帆主要关心的是建一个畜电池厂，需要多大的厂房，什么样的设备，多少投资这样的问题。

在弄清楚这些事情后，厂房设备投资万帆都不觉得是太大的问题，毕竟铅酸蓄电池并不是什么技术太高级的项目。

不过万帆也没准备做那种传统的湿式蓄电池，它太落后了，他也用不上。

他要做的就是干式蓄电池，就是张东来给他研究的，现在可以做电动车的这种蓄电池。

万帆准备明年夏天开始上蓄电池项目，就做干式蓄电池，商标就用黄海商标，这个商标他注册到手也是一年多了，也该是他发挥作用的时候了。

至于会不会引发商标纠纷？这个问题万帆也考虑了，反正蓄电池厂等明年夏天估计也就离破产差不多了。就是不破产倒闭，如果他们允许万帆用这个商标，那么大家暂时还可以葫芦搅茄子稀里糊涂的都使用，如果对方坚决不让他用这个商标，那么他们自然也就用不了这个商标了。

再怎么说商标是他注册的。

起先万帆是准备到时候把这个蓄电池厂买下来，不过最近几天他觉得这个方法不可行。

如果产权弄不明白，将来就是一笔非常非常麻烦的糊涂账。

这样的事情在八九十年代，可是屡见不鲜的。

最著名的就是健力宝了。

那就不如自己重新开一个这样的企业，如果蓄电池厂有解散那一天，他把蓄电池厂的工人招进来就可以了。

先卖蓄电池，等宋斌设计出的电动自行车如果有可行性，他就开始做电动自行车。

做一个纯粹的电动车现在不一定好卖，但是做一个售价在800块钱以下的电动自行车，应该有广阔的市场。

买台变速车还将近六百元呢。