“罗马不是一天建成的，事情先一点点的来吧，还是刚才的问题，你和中航工业集团联系一下，看看哪家飞行制造厂能够出售给我们，但必须是能造飞机的，常州飞机制造厂那样的只生产配套的我们不要。

花多少钱没关系，但这种力量必须得掌握在我们自己的手里。”江浪还是坚持让他，看看能够收购一家飞机制造厂，尽管这个难度很大，但什么事情都是可以谈的吗，如果自己直接去找大老板，让他给打招呼的话，那就更不好了。

“好吧，我会和他们联系的，不过我还是想听听您更具体一些的想法，了解了之后，我才能更好的为这个计划服务。”李庆余道。

江浪和他谈到了晚上快八点了，总算是让李庆余接受了自己的这一不可能完成的计划，随后，实在推不开，毕靓还是安排了江浪晚上和岛城航空的高层们，以及得到通知后回来的郑玉蒙、波音中国公司副总裁吴仁赫等人一起吃了个饭。

5号，江浪亲自出席了波音向岛城航空进行的飞机交付仪式，这次波音向岛城航空交付了29架客机，包括18架737-700、6架737-800、2架737-300和3架737-300er，正式的仪式已经在北美完成，今天抵达的飞机都是岛城航空的飞行员们自己跨太平洋，并在夏威夷进行转场后飞回来的，不过今天上午抵达的将会是无需中途加油的737-300er。

上午十点，随着一架737-300er客机降落在岛城2号跑道上，从消防车搭建起的水门下穿越，现场响起了热烈的掌声，江浪与在场的各方来宾、政府官员、空客和波音的高管握手感谢，并在随后的交付仪式上再次感谢。

交付的29架客机，大多数将执飞岛城到国内各大城市的航线，3架737-300er将执飞岛城、东海和燕京到夏威夷、洛杉矶的航线，同时还将对外提供包机等服务，第一架次将会在8月下旬，携带着182名齐东能源的员工及其家属、孩子，飞往张家界，进行为期一周的旅游，这是孩子们暑假的最后一批。

除了波音外，同样将会在月底，空客将会在汉堡进行交付仪式，首批次将交付给岛城航空32架，届时战略部、齐能电力将会和岛城航空的人一起飞往德国，一并交付的还有10架空客h135直升机。

江浪同时在仪式之后，交给郑玉蒙一个任务，让他和空客去谈，希望能够在岛城成立一家直升机组装厂，由空客提供主要配件与发动机，在岛城进行组装用于自己使用，每年为齐东能源添加不少于15架的规模。

远东地区实在是地广人稀的要命，尤其是很多地方是不通公路的，只能使用直升机往返，所以大批量的直升机还是很有必要的，江浪坐过直八，那东西虽然不算贵，但太老掉牙了点，h135相比起来就要好很多了。

现在没法制造大型飞行器，那就先从组装直升机开始，同时李庆余那边也不能放松，还是要做积累的，未来岛城航空，将是齐东能源运输事业的最坚强后盾，罗马不是一天建成的，要想实现向太空进军的步伐，一些必要的技术是必须要储备的，难道总指望着国家吗？现在中国自己的大飞机都还没影呢。